Grøn mobilitet og digitalisering går hånd i hånd

Mobilitet har altid spillet en vigtig rolle i og er en helt afgørende rygrad i samfundet, der muliggør mange essentielle aktiviteter.

Et velfungerende mobilitetssystem er afgørende for transporten af varer, adgangen til jobmuligheder og andre grundlæggende betingelser for at skabe økonomisk vækst. Det forbinder os også med vigtige services som uddannelsesinstitutioner, sundhedsvæsen, indkøbsmuligheder og rekreative aktiviteter.

Med andre ord er mobilitet det netværk, der forbinder samfundet. Af den grund er mobilitet også sjældent et mål i sig selv, men snarere et afledt behov for at kunne realisere andre mål. Det er vigtigt at minde sig selv om, når man sidder med ansvaret for at kigge ind i krystalkuglen. Mobilitet er sjældent målet i sig selv, men det er et vigtigt middel til at indfri andre, ofte modstridende, målsætninger. Hvis vi tænker over det, er mobilitet jo faktisk et vigtigt grundlag for vores velfærdssamfund.

Den tunge transport kalder på store vejudlæg, mens sikre skoleveje kalder på trafikal fredeliggørelse. Den personlige frihed og fleksibilitet sætter et stort ønske om privatbilisme, mens den bæredygtige omstilling kalder på mere aktiv og kollektiv transport. Den økonomiske vækst kalder på flere og hurtigere transportmuligheder, mens den grønne omstilling kalder på øget regulering og flere krav. At planlægge fremtidens mobilitetssystem er således konstant kompromisets og det muliges kunst.

I den kontekst har digitaliseringen af vores moderne samfund skabt nogle interessante nye muligheder. Den fysiske mobilitet kan afvikles bedre med intelligent signalstyring, der kombinerer real- tidsdata fra forskellige sensorteknologier og tillader hurtige justeringer af trafik-flowet på vejene. Det kan også bruges til at fremme cykeltrafik og den kollektive transport ved at prioritere fremkommeligheden for disse transportformer, uden at skulle foretage dyre og pladskrævende investeringer i højklassede løsninger.

Brugerne har via deres bil eller telefon adgang til endeløse mængder af information, der supplerer eller erstatter skilte og tavler i det offentlige rum. Det er derfor vigtigt, at vi får udstillet relevant data i åbne formater, så det let kan anvendes af udviklere af mobilitetstjenester. Jeg har store forventninger til, at der inden for en overskuelig fremtid kommer en effektiv digital platform, der binder alle mobilitetstjenester sammen.

"… ligesom med mobilitet bliver det vigtigt at minde os selv om, at digitalisering er et middel og ikke et mål i sig selv."

Men digitaliseringen af mobilitetsbehovet rækker også ud over den rent fysiske mobilitet. E-handel, virtuelle møder, digital lægepraksis og mange andre typer af digitaliseret mobilitet har de seneste år erstattet eller er smeltet sammen med den fysiske mobilitet. Mange af mulighederne har eksisteret i en del år, men under COVID19 pandemien blev deres anvendelse for alvor udbredt.

Digitaliseringen af mobilitetssystemet er vi givetvis først ved at danne os et overblik over mulighederne i, og det bliver et spændende område at følge de kommende år. Det kan derfor også være vanskeligt at give nogle faste råd til, hvordan vi bedst gør brug af disse muligheder. Men ligesom med mobilitet bliver det vigtigt at minde os selv om, at digitalisering er et middel og ikke et mål i sig selv.

Derfor ligger en åbenlys opgave i at være tydelige omkring, hvilke problemer vi ønsker at løse med digitaliseringen, så vi ikke blot står med en hammer og leder efter søm.

Foto: Colourbox

Log ind for at kommentere