Selvkørende busser skal testes i København

I løbet af 2018 skal selvkørende busser testes på DTU Campus i Lyngby og i Albertslund.

I fremtiden kan passagerer stige fra de nye letbanestationer ind i en selvkørende bus, der bringer dem helt til døren på deres arbejdsplads eller hjem. Selvkørende busser kan køre med højere frekvens, er mere fleksible i forhold til ruteplanlægning og kan køre på strækninger, hvor det ellers ikke er muligt at køre med bemandede busser.

De selvkørende busser skal i det nye år testes i to udvalgte områder – først på DTU Campus i Lyngby og siden i Albertslund. Testområderne ligger i et af Danmarks største byudviklingsområder, LOOP CITY, der dækker de ti kommuner, hvor hovedstadens 28 kilometer lange letbane kommer til at køre igennem.

Partnere i projektet

Nobina, LOOP CITY, Gate 21, Albertslund Kommune, Gladsaxe Kommune, IBM, Roskilde Universitetscenter (RUC) og Danmarks Tekniske Universitet (DTU) med i projektet. Projektet er støttet af EU-programmet Urban Innovative Actions.

LOOP CITY er et samarbejde mellem ti kommuner, region og stat om by- og erhvervsudvikling langs Ring 3, hvor der i perioden 2018-2023/24 bliver bygget en letbane fra Ishøj til Lyngby. Med den nye letbane står byerne i området over for en stor transformation. Og det nye projekt skal undersøge, hvordan byens fysiske og digitale infrastruktur kan indrettes, så den er klar til fremtidige selvkørende busser.

De selvkørende busser kan blive et vigtigt led i at få bedre forbindelser ved for eksempel at blive koblet på trafikknudepunkter, som stationerne på den nye letbane.

FAKTA

Projektet Transforming Urban Planning Providing Autonomous Collective mobility (TUPPAC) vil styrke det fremtidige kollektive tilbud af busser til borgerne. Projektet vil introducere selvkørende busser i udvalgte områder i byudviklingsområdet LOOP CITY, hvor den nye letbane fra Ishøj til Lyngby etableres fra 2018-2023/24.
Budgettet er 31,4 millioner kroner og projektet er finansieret af partnerne og EU-programmet Urban Innovative Actions og partnerne.
Projektets foreløbige følgegruppe består af Movia, Region Hovedstaden, Metroselskabet og Hovedstadens Letbane. De øvrige LOOP CITY-kommuner er inviteret med i følgegruppen.
En ændring af færdselsloven har fra den 1. juli 2017 givet mulighed for at søge om tilladelse til kontrollerede forsøg med selvkørende motorkøretøjer. Lovændringen gør det muligt at teste selvkørende køretøjer på offentlig vej i Danmark, når det sker under hensyn til trafiksikkerheden.

Log ind for at kommentere

Faglige emner

Teknik & Miljø

Veje, trafik og trafiksikkerhed

Høringer der mangler dine svare

Mine høringer

TEST høring som er ny

Selvkørende busser skal testes i København

Faglige emner

KTC

KTC Kredse

Samarbejdspartnere

Faggrupper