Artikel - Artikel 0

20. marts 2018 - 12:56

Havne

Kommunale færger er på god kurs

Ikke alle rådhuse har lige stor maritim viden og kommunens færgefart bliver let en lille, specialiseret niche blandt andre og større opgaver. Derfor er det oplagt at bruge Færgesekretariatet som platform for vidensdeling og udvikling af fælles kommunale løsninger, lyder opfordringen fra sekretariatets formand.

Færgesekretariatet er et samarbejde mellem de 18 danske kommuner, som har egne øer og færger. I alt knap 30 øer og et tilsvarende antal færger. Vi arbejder også sammen med andre kommuner med maritime interesser. Færgesekretariatet blev stiftet i 2015 og hovedformålet er at fremme driftsoptimering og et løbende kommunalt samarbejde på færgeområdet. Vi har sammen haft flere gode events - fra høringer på Christiansborg til mere tekniske arbejdsgrupper rundt i landet.

I de tre år vi har været i gang, har vi særligt arbejdet på:

at få udviklet en afløserfærge, der kan benyttes som beredskab ved eksempelvis dokophold eller ekstra kapacitetskrav
en ny færgeføreruddannelse tilpasset vores behov for sikker og servicevenlig sejlads
fælles indkøbsaftaler - ofte med gode besparelser - i forhold til diesel, redningsmidler, maling, bookingsystemer, søforsikringer etc.
udvikling af teknisk optimering, energibesparende tiltag, og erfaringsudveksling særlig i forhold til el-drift
turistfremme, Ø-Pas, Ø-Hop og det mere overordnede at skabe merværdi med færgen.

Fælles optimering

På de fleste af disse indsatsområder har vi samlet opnået betydelige besparelser og optimeringer. Færgefarten er ofte, bortset måske fra de egentlige ø-kommuner, en lidt specialiseret disciplin i forhold til kommunens øvrige opgaver.

Søens særlige forhold spiller ind her, og ikke alle steder er der på rådhusene lige stor maritim viden – og dermed mulighed for altid effektivt at lede indsatsen og få de bedst mulige optimeringer. Vi har gode folk sat på vore overfarter, men ofte er de travlt optaget af den daglige dont. Det betyder, at løsninger ofte findes lokalt og måske uden at benytte sig af de erfaringer, som er høstet andre steder i det kommunale system. Sådanne tværkommunale opgaver ligger naturligt på rådhuset samt i vores tekniske afdelinger.

I denne sammenhæng kan Færgesekretariatet fungere som en god platform for fælles løsninger. Min opfordring er derfor, at kommunerne og færgeselskaberne deltager mest muligt i Færgesekretariatets projekter og tilbud. Meld jer til kurserne, deltag i energioptimeringen, brug indkøbsordningerne osv. Også KL har i flere omgange i deres budgetvejledninger peget på mulighederne, og Statsrevisorerne har i en nylig rapportering været inde på samme kurs.

Landevejsprincippet

Landdistrikterne og vores ørige har i dag en god politisk opmærksomhed både fra regeringen og fra Folketinget. Vi har fået statslig hjælp til at sætte godstaksterne ned på færgerne, så erhvervsvirksomhederne på øerne får lettere vilkår, og vi er i fuld gang med at etablere det såkaldte Landevejsprincip, som skal sikre, at det ikke koster mere at tage færgen, end det koster at køre på en kommunal landevej. Resultaterne er ikke udeblevet: der har klart været flere turister og besøgende på vores øer med lokal omsætningsfremgang til følge.

I forhold til Landevejsprincippet har vi dog fortsat nogle tekniske udfordringer med at få alle de danske småøer og deres kommuner mere ligeligt med i den positive vækst. Den evaluering, der nu glædeligvis er iværksat fra politisk hold her i løbet af foråret, vil forhåbentlig kunne sikre også en løsning af denne udfordring i relation til det i øvrigt succesfulde Landevejsprincip.

Regeringens vækstplan

I regeringens netop udsendte Blå Vækstplan peges der på optimeringsmulighederne i forhold til Færgesekretariatets projekt med afløserfærgen. Ikke bare i forhold til betjeningen af vores øer, men også i relation til fremme af de maritime erhvervsvirksomheder vi har rundt i landet. Der introduceres samtidig en fremadrettet færgefører-uddannelse med fokus på teknologisk optimering, autonomi og servicevenlighed.

Endelig peges der i regeringens plan direkte på de kommunale færger som platform for maritim teknologiudvikling og tilknyttet eksport. Store ambitioner, vil nogen måske sige, men det viser, at der er stor tillid til, at den kvalitetstilgang, vi har til denne kommunale sektor, også vil kunne vise sig at være en god dansk styrkeposition.

Regelsanering og tilknyttede administrative lettelser er områder, vi fra Færgesekretariatets side sammen med KL vil gøre vores bedste for at fremme – ikke blot til gavn for kommunerne, men også mere overordnet for det danske ørige. Vi er allerede i en god dialog med Søfartsstyrelsen herom og modtager meget gerne forslag fra kommunernes tekniske afdelinger, som kan gøre det lettere at ”skabe værdi med færgen”. Eller måske lidt mere overordnet: vores ambition om at tænke vores kommunale ø-færger ind i en større sammenhæng med turisme, erhvervsudvikling og bosætning på øerne.

Færgesekretariatet – www.faergesekr.dk - blev etableret 1. marts 2015 af landets 18 kommuner med egne øer og færger. Hovedformålet er at sikre effektiv, omkostningsbevidst og driftssikker færgefart. Indsatsen falder i tre hovedspor:

fremme tiltag, der optimerer og billiggør selve driften af færgerne
etablere et godt netværk for erfaringsudveksling og samarbejde med kommunerne
skabe værdi med færgen, som katalysator for fremgang og mere omsætning

Færgesekretariatet er en udmøntning af ”Tilskudsordningen vedrørende kommuner med mindre øer” 2013, og Økonomiaftale 2014 mellem KL og Staten. Sekretariatet finansieres via et forhøjet Ø-tilskud og hviler på bilaterale samarbejdsaftaler mellem værtskommunen, som er Ærø Kommune, og de øvrige deltagende kommuner. En styregruppe er udpeget blandt seks af de 18 kommuner, og den daglige ledelse forestås af en sekretariatsleder bistået af en deltidssekretær. Der anvendes løbende konsulentassistance – overvejende teknisk - for at løse de stillede opgaver.

Foto: Færgesekretariatet og Colourbox

Log ind for at kommentere

Forfatter(e)

Direktør

Michel van der Linden

Kalundborg Kommune - 4108

Bragt i

Teknik & Miljø - Marts 2018

Faglige emner

Veje, trafik og trafiksikkerhed›Havne›Færgefart

Høringer der mangler dine svare

Mine høringer

TEST høring som er ny