Åbne mobilitetsdata og ny teknologi kan bane vejen for nye løsninger

Hvis vi bliver bedre til at dele og bruge data om mobilitet, vil vi i fremtiden kunne bevæge os klogere og dermed grønnere.

2018 stod vejtrafikken for 38 pct. af CO2-emissionerne i de ikke- kvotebelagte sektorer i Danmark. Samtidig stiger de kørte kilometer på vejene. Vejdirektoratets seneste sammenligning af trafik i 2021 med 2019 viser bl.a. en stigning på 4,6 % ift. niveauet før corona. Det påvirker en lang række områder, såsom CO2-udledning, trængsel, varelevering, luftkvalitet, planlægning og oplevelsen af en bæredygtig by.

Trre innovationsforløb

I et fællesoffentligt forprojekt om åbne offentlige data til grøn omstilling satte Open Data DK, KL, Digitaliseringsstyrelsen, Erhvervsstyrelsen, SDFE, og Danske Regioner fokus på potentialerne i at udnytte data for grøn mobilitet, dvs. hvordan vi og vores varer kommer smartest fra A til B. Konkret gennemførtes tre innovationsforløb, hvor virksomheder og myndigheder sammen udforskede ny brug af data og teknologi inden for samordnet varedistribution, ”last mile delivery” og kollektiv transport i landdistrikter.

Tanken i samordnet varedistribution er, at bliver vi bedre til at foretage centrale indkøb og planlægge distributionen til f.eks. skoler, plejehjem og offentlige institutioner, så vil vi kunne nedbringe kørsel i byerne. Her pegede forløbet på, at Aarhus Kommunes historiske rejsetidsdata, indkøbsdata og data om vejnettet kan understøtte kommunens arbejde med at optimere samordning og gentænke modeller for indkøb og levering.

Det andet forløb så på ’last mile delivery’, altså det sidste stop, før en vare er leveret. Her fandt virksomheden Urban Radar et potentiale i at bruge Odense Kommunes sensordata om trafikflow til at kunne optimere placeringen og kapaciteten af servicepoints for pakkeafhentning, så en pakke leveres hensigtsmæssigt for både modtageren, varebilen og byen.

Endelig er kollektiv transport i landdistrikterne et område, hvor man gerne vil øge tilvalget af busser og tog for at reducere udledning fra privatbilisme. Her viste virksomheden Dirotos foreløbige analyse af Midttrafiks realtidsdata om kollektiv transport, at der er et potentiale i yderligere at udnytte data til at hjælpe rejsende med mere præcise meldinger om mulige skift i transportmidler undervejs.

Hvad skal der så til for at infri potientalerne?

For alle tre innovationsforløb gælder det, at data er til rådighed, men de er ikke nødvendigvis åbne, f.eks. fordi de har været tiltænkt kommunens egne opgaver, og der ikke er taget stilling til, om og hvordan de skal tilgængeliggøres. Det er heller ikke lige let at anvende data, hvis de ikke findes ét samlet sted i standardiserede formater.

Projektet viste både gode innovationsmuligheder, og at data i højere grad kan understøtte den grønne omstilling inden for mobilitet. Særligt sås et potentiale i at udnytte nyere datakilder, såsom realtidsdata om trafik flow, i grønne transport- og trafikløsninger. I dag er der dog en vis fragmentering og forskel i datas kvalitet og adgangen til data. Derfor kræver det stadig en indsats for at sikre, at de offentlige data er tilgængelige, let kan kobles og kan genbruges, så de kan skabe værdi flere steder – også for grøn mobilitet.

Fakta

Forprojektet om åbne offentlige data til grøn omstilling er finansieret under Økonomiaftalen 2021 mellem KL og regeringen.

I forprojektets innovationsforløb eksperimenterede offentlige og private aktører med offentlige data, der endnu ikke er åbne, for at synliggøre værdipotentialet i at fritstille dem.

I projektgruppen er KL, Digitaliseringsstyrelsen, Erhvervsstyrelsen, Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, Danske Regioner samt Open Data DK, som projektleder.

Log ind for at kommentere

Forfatter(e)

Agnete Sig Petersen

Open Data DK

Jo Skotte Johansson

Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering

Mette Hansen

Center for Klima og Erhverv, KL

Bragt i

Teknik & Miljø - Januar/Februar 2022

Faglige emner

Digital forvaltning

Veje, trafik og trafiksikkerhed

Høringer der mangler dine svare

Mine høringer

TEST høring som er ny

Åbne mobilitetsdata og ny teknologi kan bane vejen for nye løsninger

Trre innovationsforløb

Hvad skal der så til for at infri potientalerne?

Fakta

Forfatter(e)

Bragt i

Faglige emner

KTC

KTC Kredse

Samarbejdspartnere

Faggrupper