Artikel - Leder Teknik & Miljø 0

12. december 2022 - 8:00

Farvel til kollektiv trafik og sikre veje?

Energiprisstigninger giver markante ændringer for borgerne på trafikområdet. Situation i øjeblikket er et farvel til det serviceniveau, vi kender, både i den kollektive trafik og på vejene – og det har konsekvenser.

Kollektiv trafik ruller baglæns

Det kræver opbakning fra en kommende regering, hvis man vil undgå varig skade på den kollektive trafik.

Over hele landet står kommunerne med udfordringer på den kollektive trafik på grund af de voldsomt stigende energipriser. De seneste udmeldinger fra trafikselskaberne tyder på, at vi i 2023 ser ind i budgetstigninger på helt op til 40%, hvis kommunernes by- og landbusser skal fortsætte med samme serviceniveau. Det siger sig selv, at det er de færreste kommuner, der kan magte dette – uden støtte fra en kommende regering.

Hvis budgetrammen fastholdes rundt i kommunerne, betyder det, at op til hver anden bus må nedlægges – idet der jo også skal kompenseres for manglende indtægter på ruterne.

Det er reelt et farvel til det kollektive trafiktilbud, vi kender i dag!

Og ikke nok med kommunernes udfordringer. Regionerne har samme udfordring på de regionale busruter. Nedlæggelse af nogle af disse ruter vil få stor betydning for de unges adgang til ungdomsuddannelserne. Og ingen transportmulighed for de unge vil kun øge presset på kommunerne yderligere.

Den grønne omstilling sættes samtidig i stå. Vi ser allerede nu såvel regioner som kommuner undersøge mulige reduktionstiltag – desværre også tilbagerulning af visse grønne tiltag, som eksempelvis brug af HVO-diesel og en senere omlægning til el-drift.

Og i den grønne omstilling har vi netop brug for, at flere benytter fælles transport, i byerne særligt busserne. Corona’en har vist os, hvor svært det er at få passagererne tilbage til den kollektive trafik, når først der er fundet andre løsninger til den personlige transport.

De voldsomme besparelser på den kollektive trafik kan også få store konsekvenser for sammenhængen mellem land og by, hvor det vil kunne få en social slagside. Her er allerede nævnt adgangen til ungdomsuddannelserne, men i det hele taget adgangen til de forskellige fritids- og kulturtilbud, som har stor betydning for vores børn og unge.

Indtil videre er den statslige udmelding, at der ikke kompenseres yderligere for de voldsomme prisstigninger på energi – og det kan ende med katastrofale følger for vores kollektive trafik og dermed mobiliteten for danskerne.

Vejenes vedligehold og udbygning

Prisstigninger på energi får samme voldsomme indvirken på vejenes vedligehold samt de nye vejanlæg, kommunerne havde påtænkt.

Således bliver asfaltbelægninger betydeligt dyrere, og vi vil se 30-40% færre kilometer ny asfalt. Der hvor vejenes tilstand i forvejen er dårlig, vil det risikere at forværre situationen, og det bliver betydeligt dyrere at genoprette tilstanden senere.

Når det kommer til anlægsområdet, har kommunerne allerede i 2022 eksempler på så store prisstigninger i forbindelse med udbud af nye veje og stier, at mange har været nødsaget til at fravælge planlagte vejprojekter, idet disse ikke kan rummes inden for anlægsrammen – og vi vil se det fortsætte i 2023. Der kommer således til at ske en benhård prioritering imellem de påtænkte anlægsarbejder på kommunernes vejnet.

Mobilitet og infrastruktur er en del af vores velfærd

Samlet set kommer vi altså til at se betydelige konsekvenser for både for vores borgeres mulighed for mobilitet og adgang til samfundets tilbud – og for den infrastruktur, som vi alle benytter i det daglige.

Færre busser, som i mindre grad er grønne, og ringere veje, som i mindre grad er trafiksikre – det går ud over velfærden.

Der er brug for statslig kompensation, hvis de voldsomme prisstigninger ikke skal gøre uoprettelig skade på både mobilitet og infrastruktur.

Log ind for at kommentere

Forfatter(e)

Eva Kanstrup

KTC Bestyrelse

Vej- og Trafikchef

Flemming Frøsig Christensen - P001936

Silkeborg Kommune - 5143

Bragt i

Teknik & Miljø - December 2022

Faglige emner

Veje, trafik og trafiksikkerhed

Høringer der mangler dine svare

Mine høringer

TEST høring som er ny